http://www.terrassadigital.cat/detall_actualitat/?id=1852El Pla de Barris de La Maurina centra la darrera assemblea de la FAVT
Representants de Ca n'Anglada han compartit les seves experiències amb els veïns de La Maurina, la propera zona que es beneficiarà d'un Pla de Barris. La FAVT també ha signat un conveni amb Dismifísics
A Terrassa s’està engegant un nou Pla de Barris, el de La Maurina. Aquesta vegada, però, els veïns d’aquest barri el podran afrontar amb una experiència prèvia a la ciutat, la que s’ha fet als darrers anys a Ca n’Anglada. És per això que la Federació d’Associacions de Veïns de Terrassa ha organitzat aquest dissabte un debat entorn el Pla de Barris. Hi han participat representants del projecte que s’ha fet a Ca n’Anglada, del que ve a La Maurina i del que es vol presentar, a Can Palet.El proper 9 de juliol s’acabarà el termini perquè els veïns presentin propostes i suggeriments sobre què cal fer a La Maurina. Ara bé, hi ha dues qüestions importants que de ben segur seran les primeres a tractar, tal i com ha recordat Joan Centelles, president AVV de La Maurina: “Els dos temes més importants que segurament tractarem serà tota la urbanització de l’entorn dels pisos de la Vitassa i què fem amb l’equipament previst per la plaça de la Maurina.”El president de l’Associació de Veïns de Ca N’Anglada, Felipe Arenas, ha recomanat al seu homòleg de La Maurina que creï un programa de comunicació i que faci una valoració del Pla de Barris quan el projecte arribi a l’equador: “Són dues coses que no vam tenir i que són molt importants per fer una valoració de com va, què estem fent bé i què no estem fent bé.”D’altra banda, hi ha hagut assemblea ordinària de la FAVT, en la qual s’ha signat un conveni amb Dismifísics per garantir una major accessibilitat a tots els barris.
dilluns, 29 de juny del 2009
dijous, 30 d’abril del 2009
Dismifísics denuncia que les rampes de molts autobusos de Tmesa de Terrassa no funcionen des de fa temps
La junta de Dismifísics, entitat adherida a ECOM, va acordar a la darrera reunió de la seva junta directiva dur a terme diverses accions per denunciar que molts dels autobusos de Tmesa que comptem amb rampes d’accés per a persones usuàries de cadires de rodes tenen el sistema avariat.
Entre les accions més immediates destaca la de dur a terme una inspecció exhaustiva dels autobusos de Tmesa, per part dels membres de l’entitat, que els permetrà elaborar un cens real dels autobusos que, malgrat disposar dels sistema d’accessibilitat, segueixen sense ser accessibles perquè no estan funcionant.
La decisió no es pren a la lleugera. ‘Portem més d’un any i mig reunint-nos amb els responsables de l’empresa i amb els representants polítics per informar-los de la situació’, explica el portaveu de Dismifísics, Jordi Dueso. Una situació, afegeix ‘que es ve repetint de forma generalitzada en autobusos de totes les línies i en totes les franges horàries. Resulta inadmissible que, malgrat les queixes reiterades no es posi remei a aquesta situació. Aquesta deixadesa suposa una falta de respecte i una actitud discriminatòria cap a les persones que hem de desplaçar-nos en cadira de rodes’.
Per il•lustrar aquesta discriminació, Duesa comenta que ‘si la porta d’un autobús no s’obra ni es tanca perquè està espatllada, aquesta autobús es queda a les cotxeres i és substituït per un altre. Però quan les rampes d’accés per disminuïts estan espatllades aquest autobús segueix circulant i els conductors es limiten a dir que no funcionen, sense més. I nosaltres ens hem de quedar a terra. És escandalós’.
Per aquest motiu, a més d’elaborar un cens d’autobusos adaptats que tenen la rampa espatllada, Dismifísics reivindica que es posi a disposició dels usuaris que es desplacen en cadira de rodes un taxi adaptat en cas que el sistema d’accés al bus estigui espatllat. I que s’imposi una sanció econòmica a Tmsa cada cop que es produeixi aquesta situació.
A modus d’exemple. Jordi Dueso relata que, el passat 29 de gener, esperant un autobús de la línia nou a la parada de Doré ‘van passar dos autobusos teòricament adaptats i en cap dels dos vaig poder pujar per inoperància del sistema. Vaig trucar a Tmesa per informa de la situació però em van dir que no hi havia cap responsable amb qui poder parlar. A dia d’avui, encara estic esperant la resposta’.
El cas d’aquest jove no és únic. ‘Són moltes les persones que es posen en contacte amb Dismifísics per explicar-nos situacions idèntiques. I s’ha de tenir en compte que nosaltres som un col•lectiu que necessitem, com la resta de ciutadans, el transport públic per desplaçar-nos per la ciutat’.
Des de Dismifísics també s’insisteix en què ‘Tmesa ha de respondre, però també ha de respondre el servei de taxis de la ciutat. El 2002, es va aprovar en el ple que a Terrassa hi havia d’haver com a mínim sis taxis adaptats per persones que es desplacen en cadira de rodes i actualment només comptem amb dos vehicles d’aquestes característiques que, a més, no sempre estan disponibles’.
Es calcula que uns tres mil terrassencs requereixen de sistemes de transport públic adaptat.
Font: Diari de Terrassa
Entre les accions més immediates destaca la de dur a terme una inspecció exhaustiva dels autobusos de Tmesa, per part dels membres de l’entitat, que els permetrà elaborar un cens real dels autobusos que, malgrat disposar dels sistema d’accessibilitat, segueixen sense ser accessibles perquè no estan funcionant.
La decisió no es pren a la lleugera. ‘Portem més d’un any i mig reunint-nos amb els responsables de l’empresa i amb els representants polítics per informar-los de la situació’, explica el portaveu de Dismifísics, Jordi Dueso. Una situació, afegeix ‘que es ve repetint de forma generalitzada en autobusos de totes les línies i en totes les franges horàries. Resulta inadmissible que, malgrat les queixes reiterades no es posi remei a aquesta situació. Aquesta deixadesa suposa una falta de respecte i una actitud discriminatòria cap a les persones que hem de desplaçar-nos en cadira de rodes’.
Per il•lustrar aquesta discriminació, Duesa comenta que ‘si la porta d’un autobús no s’obra ni es tanca perquè està espatllada, aquesta autobús es queda a les cotxeres i és substituït per un altre. Però quan les rampes d’accés per disminuïts estan espatllades aquest autobús segueix circulant i els conductors es limiten a dir que no funcionen, sense més. I nosaltres ens hem de quedar a terra. És escandalós’.
Per aquest motiu, a més d’elaborar un cens d’autobusos adaptats que tenen la rampa espatllada, Dismifísics reivindica que es posi a disposició dels usuaris que es desplacen en cadira de rodes un taxi adaptat en cas que el sistema d’accés al bus estigui espatllat. I que s’imposi una sanció econòmica a Tmsa cada cop que es produeixi aquesta situació.
A modus d’exemple. Jordi Dueso relata que, el passat 29 de gener, esperant un autobús de la línia nou a la parada de Doré ‘van passar dos autobusos teòricament adaptats i en cap dels dos vaig poder pujar per inoperància del sistema. Vaig trucar a Tmesa per informa de la situació però em van dir que no hi havia cap responsable amb qui poder parlar. A dia d’avui, encara estic esperant la resposta’.
El cas d’aquest jove no és únic. ‘Són moltes les persones que es posen en contacte amb Dismifísics per explicar-nos situacions idèntiques. I s’ha de tenir en compte que nosaltres som un col•lectiu que necessitem, com la resta de ciutadans, el transport públic per desplaçar-nos per la ciutat’.
Des de Dismifísics també s’insisteix en què ‘Tmesa ha de respondre, però també ha de respondre el servei de taxis de la ciutat. El 2002, es va aprovar en el ple que a Terrassa hi havia d’haver com a mínim sis taxis adaptats per persones que es desplacen en cadira de rodes i actualment només comptem amb dos vehicles d’aquestes característiques que, a més, no sempre estan disponibles’.
Es calcula que uns tres mil terrassencs requereixen de sistemes de transport públic adaptat.
Font: Diari de Terrassa
Dismifísics reclama millores d'accessibilitat en els comerços i més taxis adaptats
L'entitat considera inútil que les botigues adaptin l'interior per a persones amb mobilitat reduïda si no es fa el mateix amb l'accés. El mateix passa, diuen, amb els nous jutjats. En transport, denuncien que només hi ha 2 taxis adaptats
Dismifísics continua reivindicant el dret dels disminuïts físics a desplaçar-se per si sols per tota la ciutat, un somni encara lluny de fer-se realitat, tot i reconèixer que s’estan fent avenços. Mentrestant volen tenir dret a circular pels carrils bici, sovint l’única possibilitat per desplaçar-se per la ciutat.Dismifísics denuncia que encara hi ha moltes voreres sense rampa per a les persones que van amb cadira de rodes. En aquest sentit, troben incongruent que s’adaptin per dins edificis i locals i en canvi no s’hi pugui accedir. Posen com a exemple els nous jutjats, un edifici totalment adaptat però al que les voreres de la Rambleta no permeten d'arribar-hi amb cadira de rodes. L’Ajuntament els ha promès que aquest any s’incorporaran 1.100 rampes a tota la ciutat. Però on Dismifísics veu més feina a fer és en l’entrada als comerços. En aquest sentit, consideren inútil que les botigues adaptin l’interior per a les persones amb mobilitat reduïda però, en canvi, sovint no s’hi pugui entrar per desconeixement de la norma.Pel que fa al transport públic, Dismifísics aplaudeix la incorporació, aquesta mateixa setmana, de 13 nous autobusos de doble rampa, automàtica i manual. Tot i així, continuen reclamant que s’adaptin les parades per poder facilitar l’accés als autobusos així com la seva gratuïtat. On veuen més mancances és al servei de taxi. Avui només hi ha dues unitats adaptades quan el 2002 ja se’n van prometre quatre més. A Sabadell en tenen vuit i sovint és més ràpid cridar un taxi d'aquesta ciutat o de Rubí que no pas de Terrassa. Dismifísics espera seure en una mateixa taula amb els regidors de Comerç, Urbanisme i Medi Ambient. L’Ajuntament posarà en marxa una campanya de comunicació per concienciar la població.
Dismifísics continua reivindicant el dret dels disminuïts físics a desplaçar-se per si sols per tota la ciutat, un somni encara lluny de fer-se realitat, tot i reconèixer que s’estan fent avenços. Mentrestant volen tenir dret a circular pels carrils bici, sovint l’única possibilitat per desplaçar-se per la ciutat.Dismifísics denuncia que encara hi ha moltes voreres sense rampa per a les persones que van amb cadira de rodes. En aquest sentit, troben incongruent que s’adaptin per dins edificis i locals i en canvi no s’hi pugui accedir. Posen com a exemple els nous jutjats, un edifici totalment adaptat però al que les voreres de la Rambleta no permeten d'arribar-hi amb cadira de rodes. L’Ajuntament els ha promès que aquest any s’incorporaran 1.100 rampes a tota la ciutat. Però on Dismifísics veu més feina a fer és en l’entrada als comerços. En aquest sentit, consideren inútil que les botigues adaptin l’interior per a les persones amb mobilitat reduïda però, en canvi, sovint no s’hi pugui entrar per desconeixement de la norma.Pel que fa al transport públic, Dismifísics aplaudeix la incorporació, aquesta mateixa setmana, de 13 nous autobusos de doble rampa, automàtica i manual. Tot i així, continuen reclamant que s’adaptin les parades per poder facilitar l’accés als autobusos així com la seva gratuïtat. On veuen més mancances és al servei de taxi. Avui només hi ha dues unitats adaptades quan el 2002 ja se’n van prometre quatre més. A Sabadell en tenen vuit i sovint és més ràpid cridar un taxi d'aquesta ciutat o de Rubí que no pas de Terrassa. Dismifísics espera seure en una mateixa taula amb els regidors de Comerç, Urbanisme i Medi Ambient. L’Ajuntament posarà en marxa una campanya de comunicació per concienciar la població.
dimecres, 22 d’abril del 2009
DISMIFISICS demana ajut a la ciutadania per acabar amb les barreres
Dismifísics demana ajut a la ciutadania per acabar amb les barreres amb les que es troben les persones amb problemes de mobilitat
Com a exemple del que no s’ha de fer en un projecte urbanístic, Dismifísics hi posa la Plaça del Progrés. L’entitat valora el disseny i les obres. Només incideix en un aspecte que fins i tot pot ser perillós: “No es pot fer una rampa d’accés en un costat i oblidar-se’n de l’altre. Com es pot entendre que puguem baixar pel costat esquerre del carrer de Galileu i no puguem pujar a l’altre costat si creuem el carrer? Què hem de fer? I no només hi és aquí, aquest problema”. Terrassencs Disminuïts Físics Associats (Dismifísics) demana ajut per millorar la qualitat de vida de tothom. “Malauradament, per a qui pateix una discapacitat, l’evolució de la ciutat no és prou qualitativa”. Per aquesta raó, s’han empescat un projecte que consisteix en elaborar una llista de prioritats, d’elements que s’haurien de canviar, retocar, ampliar o modificar per a que tothom pogués viure en les mateixes condicions. Vol col·laboració d’associacions i creu que cal la de tota la ciutadania, així com el compliment de totes les normatives referents a mobilitat. Reclama a la ciutadania que esmenti situacions, llocs i espais que fan la vida més difícil a qui té problemes per desplaçar-se. De moment, l’entitat té una fotografia. Un detall que s’observa és l’incompliment del respecte a les zones marcades per estacionar-hi cotxes de persones amb discapacitats físiques. En aquest sentit, es reclama sensibilització a la població, i més duresa a la Policia Municipal. Pel que fa als autobusos, es sol·licita condicionar les parades i donar un manual d’instruccions als conductors per aprendre l’ús de la rampa d’accés. També es considera que manca transport eficient per escoles i centres especials de treball. Recorden que les persones amb discapacitat intel·lectual són més lentes a l’hora de pujar a un vehicle i de marcar les targetes, “i de vegades hi ha conductors que no no ho entenen i ens fan anar de pressa”.
Com a exemple del que no s’ha de fer en un projecte urbanístic, Dismifísics hi posa la Plaça del Progrés. L’entitat valora el disseny i les obres. Només incideix en un aspecte que fins i tot pot ser perillós: “No es pot fer una rampa d’accés en un costat i oblidar-se’n de l’altre. Com es pot entendre que puguem baixar pel costat esquerre del carrer de Galileu i no puguem pujar a l’altre costat si creuem el carrer? Què hem de fer? I no només hi és aquí, aquest problema”. Terrassencs Disminuïts Físics Associats (Dismifísics) demana ajut per millorar la qualitat de vida de tothom. “Malauradament, per a qui pateix una discapacitat, l’evolució de la ciutat no és prou qualitativa”. Per aquesta raó, s’han empescat un projecte que consisteix en elaborar una llista de prioritats, d’elements que s’haurien de canviar, retocar, ampliar o modificar per a que tothom pogués viure en les mateixes condicions. Vol col·laboració d’associacions i creu que cal la de tota la ciutadania, així com el compliment de totes les normatives referents a mobilitat. Reclama a la ciutadania que esmenti situacions, llocs i espais que fan la vida més difícil a qui té problemes per desplaçar-se. De moment, l’entitat té una fotografia. Un detall que s’observa és l’incompliment del respecte a les zones marcades per estacionar-hi cotxes de persones amb discapacitats físiques. En aquest sentit, es reclama sensibilització a la població, i més duresa a la Policia Municipal. Pel que fa als autobusos, es sol·licita condicionar les parades i donar un manual d’instruccions als conductors per aprendre l’ús de la rampa d’accés. També es considera que manca transport eficient per escoles i centres especials de treball. Recorden que les persones amb discapacitat intel·lectual són més lentes a l’hora de pujar a un vehicle i de marcar les targetes, “i de vegades hi ha conductors que no no ho entenen i ens fan anar de pressa”.
Una comissió vetllarà per la millora de l'accessibilitat
S'acaba de fer un pas més per millora la qualitat de vida de les persones amb discapacitats. L'Ajuntament ha creat una nova comissió de treball per recollir aportacions i suggeriments. La formen tècnics municipals i representants d’associacions vinculades amb les diferents discapacitats (DISMIFISICS, coord CAPAÇ, Once, AVAN, Apèsote i Apup, a més de la Federació d'Associacions de Veïns de Terrassa (FAVT). Per part de l'Ajuntament, es compta amb tècnics dels serveis de Mobilitat, Manteniment Urbà, Obres i Projectes i Serveis Socials. Els principals objectius són millorar la posada en marxa de nous projectes d’obra pública i espais urbans, i vetllar per la consecució de l’accessibilitat universal. Les entitats estan vinculades a la Taula de la Discapacitat. La creació de la comissió suposarà un avenç en l’abordatge global de la intervenció pública, ja que integra la experiència diària de la persona discapacitada per tal de recollir aportacions i suggeriments d’aquests en aspectes d’accessibilitat i mobilitat de la ciutat.La primera reunió de la comissió, celebrada recentment, va suposar la primera trobada dels tècnics municipals amb els representants de les entitats, i va servir per presentar els projectes de millora de l’espai urbà i els Projectes i Obres previstos per aquest any 2009, on la supressió de barreres arquitectòniques tenen una gran significació. Per part de les associacions es van exposar els punts de vista en relació a mobilitat i espais públics i es va suggerir, entre d’altres aspectes, que no només es contemplin els espais, sinó també els accessos a aquests.
Cataluña construirá un gran complejo para discapacitados en La Sagarera
20.000 metros cuadrados con equipamientos adaptados y servicios sociales especializados
Servimedia / Barcelona- 22/04/2009
El Consejo de Gobierno catalán ha dado el visto bueno al convenio de colaboración que firmaron en febrero los departamentos de Acción Social y de Salud de la Generalitat con el Ayuntamiento de Barcelona y la Fundación Instituto Guttmann para poner en marcha un gran complejo residencial.
El Gobierno impulsará la construcción del futuro complejo de servicios sociales "en el corazón de la Sagrera" de la ciudad de Barcelona, que supondrá la construcción de una gran infraestructura de cerca de 20.000 metros cuadrados con equipamientos adaptados y servicios sociales especializados para las personas con discapacidad física y jóvenes estudiantes.
El nuevo complejo residencial estará situado en la confluencia de la avenida Meridiana y la calle de Garcilaso del barrio de la Sagrera, el antiguo emplazamiento del Instituto Guttmann, creado en 1965.
20.000 metros cuadrados con equipamientos adaptados y servicios sociales especializados
Servimedia / Barcelona- 22/04/2009
El Consejo de Gobierno catalán ha dado el visto bueno al convenio de colaboración que firmaron en febrero los departamentos de Acción Social y de Salud de la Generalitat con el Ayuntamiento de Barcelona y la Fundación Instituto Guttmann para poner en marcha un gran complejo residencial.
El Gobierno impulsará la construcción del futuro complejo de servicios sociales "en el corazón de la Sagrera" de la ciudad de Barcelona, que supondrá la construcción de una gran infraestructura de cerca de 20.000 metros cuadrados con equipamientos adaptados y servicios sociales especializados para las personas con discapacidad física y jóvenes estudiantes.
El nuevo complejo residencial estará situado en la confluencia de la avenida Meridiana y la calle de Garcilaso del barrio de la Sagrera, el antiguo emplazamiento del Instituto Guttmann, creado en 1965.
dimarts, 21 d’abril del 2009
DISMIFISICS mantiene una posición beligerante contra cualquier tipo de discriminación por razón de discapacidad, se produzca en el contexto que se produzca, explícita o tácita, y trabaja con reflexiones y propuestas para que en la legislación española se erradique cualquier trato desigual contrario a los valores, principios y mandatos de la Convención Internacional sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad de 2006, adoptada por las Naciones Unidas y vigente en nuestro país al formar parte del ordenamiento jurídico
Subscriure's a:
Missatges (Atom)